A Pinarello tem mantido código de bônus da f12 receita para o design de quadro vencedor de corridas do Grande Tour, com tubos curvos e cortados, misturados com um conceito de construção assimétrica e um alvo de850 gramaspara um tamanho 53.
Mas qual são as implicações na prática para os ciclistas interessados em código de bônus da f12 este modelo leve e de alto desempenho? Este artigo fornecerá uma visão mais detalhada do quadro Pinarello F12, especialmente em código de bônus da f12 termos de seu peso e outros fatores importantes.
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Uma das especificações mais disputadas dos modelos de alto desempenho se refere ao seu peso, uma vez que quanto mais leve, mais rápido e ágil se torna a bicicleta. No caso do Pinarello F12, o peso é anunciado em850 gramaspara o tamanho 53, o que o posiciona entre os mais leves de código de bônus da f12 categoria.
Baixo peso, alto desempenho
O peso é uma questão importante, mas é apenas um dos fatores a considerar quando se escolhe uma bicicleta de corrida. O desempenho depende de outros fatores, como a rigidez, a aerodinâmica, a confortabilidade e, principalmente, o ajuste perfeito para o ciclista: algo em código de bônus da f12 que as bicicletas Pinarello são conhecidas.
Do T700 ao T900: mais sobre a leveza
As bicicletas Pinarello utilizar materiais de carbono de alto desempenho fornecidos pela fabricante japonesa Toray. O Carbono T700 tem uma reputação estabelecida por código de bônus da f12 rigidez e durabilidade, enquanto que o novo CarbonoT900 oferece a mesma rigidez emum peso mais baixo.
- Pinarello Prince: utiliza o Carbono T700.
- Pinarello Prince FX: utiliza o Carbono T900 e tem um peso inferior a 960 gramas.
Comparando a leveza: Prince vs. Prince FX
Comparando os dois modelos da Pinarello, a diferença de peso entre o Prince e o Prince FX é significativa, principalmente devido ao uso de Toray T900 no modelo FX, o que reduz o peso em código de bônus da f12 aproximadamente 16%, passando de 960g para 850g no Prince Fx.
O preço da leveza: Quanto custa a diferença entre os modelos?
Convém lembrar de que um menor peso pode vir a um preço, tanto em código de bônus da f12 termos de custos financeiros como de desempenho. O Pinarello Prince FX comporta um custo mais elevado do que o Prince base, o que alguns ciclistas fazem, principalmente competidores, onde o aumento do desempenho merece a pequena despesa adicional.
Conclusão: é mesmo sobre o peso?
Num resumo, em código de bônus da f12 um esforço por perseguir a melhor relação peso-para-resistência e otimizar o seu desempenho, são necessários
